Wymiana rozrządu bardzo ważna czynność serwisowa.
Wymiana rozrządu jest bardzo ważna, gdyż układ ten synchronizuje pracę zaworów z ruchami tłoków. Zaniedbanie terminu wymiany może prowadzić do bardzo poważnej awarii silnika. W takiej sytuacji koszt naprawy wielokrotnie przewyższa cenę rutynowej usługi serwisowej.
Powody wymiany rozrządu we wskazanym terminie:
Ochrona przed zniszczeniem silnika: W przypadku zerwania paska lub przeskoczenia łańcucha dochodzi do uderzenia tłoków w otwarte zawory. Taka kolizja zazwyczaj kończy się wygięciem zaworów, uszkodzeniem tłoków, a nawet pęknięciem głowicy lub bloku silnika.
Prawidłowe osiągi i spalanie: Precyzyjnie ustawiony rozrząd gwarantuje optymalny dopływ powietrza i sprawne usuwanie spalin. Zużyty lub „wyciągnięty” układ może powodować spadek mocy, nierówną pracę silnika oraz wyższe zużycie paliwa.
Bezpieczeństwo i pewność jazdy: Nagła awaria rozrządu w trakcie jazdy (np. podczas wyprzedzania) prowadzi do natychmiastowego zgaśnięcia silnika, co może stworzyć skrajnie niebezpieczną sytuację na drodze.
Oszczędność finansowa: Planowa wymiana zestawu rozrządu (części i robocizna) to wydatek rzędu kilkuset do dwóch tysięcy złotych (zależnie od modelu). Remont silnika po zerwaniu paska może kosztować od kilku do kilkunastu tysięcy złotych.
Zalecenia różnią się w zależności od producenta i typu napędu:
Pasek rozrządu: Standardowo co 60 000 – 120 000 km lub co 5 lat (guma starzeje się nawet przy niskich przebiegach).
Łańcuch rozrządu: Choć często uznawany za „wieczny”, w nowoczesnych silnikach wymaga kontroli i wymiany zazwyczaj po 150 000 – 300 000 km. Po zakupie auta używanego: Jeśli nie masz 100% pewności co do historii serwisowej, wymiana rozrządu powinna być pierwszą czynnością po zakupie.
Jeśli nie pamiętasz kiedy był wymieniany pasek lub łańcuch rozrządu w Twoim aucie, przyjedź do naszego serwisu mieszczącego się w Zabrzu na ulicy Grunwaldzkiej 55 a ocenimy stan jego stan i zużycie.